5月22日，中国移动、中国交建、国家电网在雄安新区签署合作框架协议，三方将在雄安新区建设基于5G的交通网、信息网、能源网融合的智慧交通车路协同示范项目。
该项目基于5G网络的多接入多业务场景网络部署，统筹交通网、能源网与通信网的协同建设，通过车车通信、车路通信、车内通信，承载车辆安全与控制、行人与非机动车安全、实时交通信息服务、实时交通管理服务、车辆运营与道路管理服务、紧急救援服务等服务功能，实现基于5G的自动泊车、无人驾驶接驳、自动驾驶物流等场景。
通过推进智慧交通车路协同示范项目，三方将联合相关行业合作伙伴，共同探索创新三网融合的车路协同解决方案。这一方案主要包括三个关键因素，即聪明的车、智慧的路和强大的网。
聪明的车是车路协同的主体。在车路协同系统中，车辆在自身感知决策能力的基础上，融合路侧信息、协同应用信息和车车协同信息，进而增强智能性。
智慧的路是车路协同的基础。依托地下感知装置、地下无线充电装置、发光路面标识、可变信息交通标志等路基设施，以及激光雷达、摄像头等路侧设施，智慧的路为车辆提供全方位感知信息。
强大的网是车路协同的核心。依托5G技术，通过车车通信、车路通信、车内通信，强大的网承载车辆安全与控制、行人与非机动车安全、实时交通信息服务、实时交通管理服务、车辆运营与道路管理服务、紧急救援服务等服务功能。
聪明的车、智慧的路和强大的网，以车路协同技术为核心，通过紧密结合，实现联合感知。强大的网与路侧设施、智慧车辆可实现优势互补，降低环境对传感器干扰、避免盲区、提前获知危险，大幅提升交通安全；实现车速引导、车辆编队等，提升交通效率、降低时间和能源成本；实现联合感知、协作计算，降低智能车辆感知与计算设备性能需求，降低自动驾驶成本。
河北移动雄安新区分公司相关负责人表示，项目合作方将努力打造车路协同示范的样板工程，为新区智慧交通建设积累经验和数据。以车路协同示范为试验田，验证车路感知、计算、协同、通信关键技术，形成关键技术研究报告；掌握车路协同关键技术，推动制定技术标准。
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